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这名员工还透露，在实验条件下，公司只生产了一辆水氢汽车，听说是买断湖北某大学的技术专利。目前，他们公司主要生产的是氢能源公交车和物流车，相关氢能源车技术很成熟，生产一辆氢能源车从下料到下线需要一个月。据上游新闻报道，南阳洛特斯多名工作人员表示，目前“加水就能跑”的厢式货车，全厂只有一辆，该厂销售的主要是氢能源厢式货车和公交车。

1贵人鸟三年关店超1400家曾经的鞋王如今难见在上海浦东新区川沙路上，曾经开着一家贵人鸟的专卖店，央视财经记者咨询了一下周围商铺的店员，他们透露这家门店关店已经有一年多了，他们也不清楚是就此关店停业还是搬到其他的地方。这样的情况在上海并不是少数，央视财经记者走访的另一家位于沪南路的贵人鸟专卖店也有类似的情况。从地图上可以看到，贵人鸟在上海的门店并不多，主要都集中在外环。其中不少门店虽然在地图上有显示，但当记者赶到时却找不到了。不少门店底下的最新评论都是几年前的。

新能源时代的竞争，实则是一场“技术战”。吉利汽车以每年远高于行业标准投入研发，通过与沃尔沃的技术协同，依托全球五大研发中心，聚集了全球最顶尖的新能源研发团队，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。吉利汽车将加快从传统燃油汽车向多元化新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。我想通过我们大家共同努力，中国的新能源汽车会继续走在世界前列。

第二，车企要积极走出去、融入全球，同时建设符合国际水准的企业合规，在上下游产业链的合规制度建设、员工合法权益保护、增加更多就业岗位等方面有所作为，要在这一前提下，获得国际参赛权，更好地参与国际竞争，实现全球化。中国民营企业在海外发展，不仅仅代表了企业自身，也事关中国的公民形象、国家形象，没有合规就没有企业的可持续发展，没有企业声誉和国际信任。我在多个场合都强调吉利对合规的重视，我也一直呼吁，民营企业应该更加在公开透明、公平的竞争环境里边开展充分的市场公平竞争，并且要到国际舞台上去参与竞争，这样剩下来的企业才是真正有竞争力的企业，才能进入全球供应链的中高端。

另根据伽马数据的《2018 年 1-6 月中国游戏产业报告》，中国移动游戏的整营收规模同比增长率只有5.4%，远低于过去三年同期近30%的增速。各公司响应好在，一切都即将结束。截止今天中午，腾讯游戏回应称，“对于中国游戏行业来说，这显然是振奋人心的利好消息。它印证了主管部门积极管理、规范管理的决心，对整个中国文化产业的未来发展，鼓舞了士气，指明了方向。我们也有信心在版号开放审批后，为社会与公众提供更多合规的优秀文化作品”。

中国是全球第一大汽车产销国，汽车的命运必须掌握在自己的手中，这也是一种责任和担当。核心技术是用钱买不来的，而且会越买越被动，越用越依赖，必须自己研发，持续创新，迭代发展。这是我们的当务之急。在“四化”背景下，我认为相关行业里各个环节的参与者，应该齐心协力，从以下几个方面着手：