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虽然经历指数及MSCI执位，不过港股在目前仍然未见方向，加上踏入“六绝月”及世杯月，预计港股有机会继续淡静．在未有重大利好消息的情况下，大市在短期内难见突破。责任编辑：卢昱君6月4日消息，据彭博社报道称，微软与代码托管平台Github已达成协议，后者被收购已成定局，并可能在明天公布这一交易。

有业内人士向澎湃新闻记者表示，收购事宜迟迟未有定论，说明目前滴滴、阿里、ofo各方的博弈仍在继续。而目前滴滴忙于处理顺风车乘客死亡事件，或许无暇顾及对ofo的收购，但是越往后对ofo越不利，因为冬天使用共享单车的人数骤降，ofo也将迎来寒冬。

此外，安迪苏表示，加速特种产品业务的发展是公司发展的第二大业务支柱。“源于现有产品线的不断扩充发展，新产品的不断推出和外部并购，安迪苏将成为全球动物营养特种产品的领导者之一。”2019年继续巩固领导地位2018年年报显示，安迪苏营业收入为114亿元，同比增长10%；净利润和扣非净利润基本持平，均为9亿元左右，同比均减少30%。

铁总已制定扩能增量方案近年来，国家不断出台各种政策，力图更好发挥铁路在物流运输中的作用。例如，2017年8月发布的《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中明确提出：“着力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输优势，进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重。探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。”

根据规划，“艾普西龙”将在今年进行两次发射，也是迄今为止年发射次数最多的一次。2019年1月，日本“艾普西龙”（2）CLPS型运载火箭成功发射日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的“快速创新有效载荷验证卫星”（RAPIS）1，并搭载发射了日本和越南的6颗微小卫星。这是该火箭的第四次发射，前三次分别在2013年9月、2016年12月和2018年1月进行的。

在反垄断审查的确认以及工商过户登记手续完成后，中国旅游集团持有海免51%股权，成为海免公司的控股股东。因海免公司与中免存在实质性同业竞争，中旅集团已启动与中国国旅签订托管协议的相关工作，尚待履行相关决策程序。公告显示，后续中旅集团会尽快启动将其所持海免公司51%股权注入中国国旅的程序。如中国国旅决定不予收购，则中旅集团将在公司作出不予收购的有效决定后 1年内通过出售等方式处置所持有的海免公司51%股权，中国国旅享有优先购买权。