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在司机安全方面，专家认为，滴滴在筛选及监督司机时，不仅要择优，更要汰劣，把安全防御措施做到前面。与此同时，司机作为共享出行生态的重要成员，也要积极听取他们的意见和建议，平衡好各方的利益。新京报独角鲸科技注意到，专家这些建议与上一轮交管部门约谈滴滴的要求具有一致性。

而达内，则将继续推进与校企间的产教融合：一方面与产业链下游企业开展紧密合作；另一方面与产业链上游高校开展深度合作。在接下来的一段时间，正在快速进化的新职业教育玩家仍旧需要解决一些投资人提出的问题。“职业教育尤其是非应试教育下，教学质量如何评估？第二，学员素质参差不齐，企业本身不具备筛选和淘汰学员的机制，在这样的情况下，一些资质不符合岗位需求的学员，他的教学结果也很难达到预想效果；第三，教育严格来说是一整套评测体系链，职业教育的特性是必须在教中学，学中用，作为教育平台本身能否提供给职业培训者一个实践场景，目前来看，新职业培训大多是提供一个教学平台，在实践方面尚有欠缺。”歪叔对经济观察报表示。

来源：e公司官微作者：证券时报 张骞爻近日，刚刚经历了高管大换血的阅文集团又被曝出要求作者签“奴隶合同“，引起了广大网友的不满。5月3日阅文集团发布回应，对近期关于阅文集团与作者的“新合同”进行说明。根据回应，阅文集团表示最近传出的合同是2019年9月所推出的并非全新合同，新上任团队目前已经着手对这份合同进行审视，将会在和作者们沟通之后，做出相应的修改。

合生创展此后开始更重视囤地带来的溢价，与港资房企看齐的慢周转开发模式也成为公司的战略。然而万科、恒大、碧桂园却用规模证明高周转模式才是当今房地产业制胜的法宝，如今这三家房企在2017年已经迈上了五千亿的业绩高点，合生也因此在房地产的规模赛跑中濒临出局。

本报评论员祝乃娟近日，由于美团、高德、携程等公司的纷纷进入，网约车市场又再次面临多头竞争的局面，补贴、价格战重回视野。只有供应增加时，明显的竞争才会发生。此次，美团打车第一个上线的城市是南京，南京也是美团打车第一个与滴滴开打价格战的城市。今年3月，媒体曝光，由于网约车冲击，南京市有3000台巡游出租车闲置，而南京市巡游出租车总量只有1.4万辆。

今年1月10日，一张珠海银隆供应商——珠海思齐公司员工在珠海银隆门口讨债的照片在网上引起热议，虽然随后珠海银隆方面否认恶意拖欠，但承认了拒付珠海思齐公司部分货款的事实。鉴于上述不利状况以及新能源客车市场遇冷，银隆计划转向乘用车市场。去年在北京新能源汽车展上，银隆一款新能源电动SUV公开亮相，这也被视为银隆进军乘用车市场的信号。